說它愛抄襲?最后都“真香”了——長安CS85 COUPE
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2019年05月17日 19:24
來源:小倉說車
作者:李嘉琪

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轎跑SUV的潮流已經興起一段時間了,但看起來主流轎跑SUV還是是國外產品更受關注一些。自主品牌不甘于現狀,所以也紛紛推出自己的新車型,長安CS85 COUPE的到來,可以說是賺足了眼球,今天就一起來看看它的表現吧。

CS85 COUPE側面是它最好看的地方,大溜背多利落,還有小翹臀,雙腰線,19寸雙色小旋風輪轂,多有運動感。車頭前臉,超大尺寸蝶翼式中網和LED大燈,組合形成家族化設計,大燈晶鉆式透鏡,有立體感的日行燈燈帶,加上不算多的鍍鉻裝飾營造高級感?;褂諧滴慘惶醵聘跏翁趿幼笥伊講轡駁?,點亮之后尾燈里的紋路設計很有新意,下面重點來了,雙邊雙出排氣,特別運動。

紅黑內飾視覺沖擊力很強,環抱式座艙造型整體感強,真縫線的加入也很精致。頂配10.25英寸儀表盤和12.3英寸的中控屏這樣的尺寸組合在同級別當中絕對可以算得上是優秀的范圍了?;チ低成段碌奶諮禩AI汽車智能系統,通俗點理解,就是我們手機上能夠支持的騰訊軟件,在這臺CS85 COUPE上能夠完美兼容。

除了這兩塊大屏之外,下面是有一塊觸控的空調控制區域的還有電子檔桿,是不是特別有科技感呢?在高科技主動安全配置方面呢,它是搭載有IACC集成式自適應巡航,在高科技主動安全配置方面的它是搭載IACC集成式自適應巡航的。它是達到L2級別的自動駕駛,而且它還有代客泊車的功能。它是會在泊車過程中自動監測周圍泊車的環境的。通過鑰匙召喚車輛垂直出入停車庫,非常厲害。頂配車型還有64色氛圍燈,高端的享受。不過呢它說這是全景天窗。嗯。。。我原諒它,因為它溜背溜的真的是太好看了。

前排總體感覺讓我還是比較滿意的。在空間方面,長安CS85 Coupe軸距達到了2705mm,在同級中還算突出,腿部空間合適,頭部空間不大。

長安CS85 COUPE現在是只搭載一種動力系統,就是搭載的是自主研發的藍鯨2.0T GDI渦輪增壓發動機。這款發動機在它的大哥CS95身上有所搭載,而且口碑也還不錯,最大功率171千瓦,最大扭矩360牛米。數據看起來也還挺好看的。新款1.5T發動機的車型會在6月初上市,給消費者多一種選擇。

CS95的車重是比CS85 COUPE要重的。所以說在同款發動機的情況下,CS85 COUPE的駕駛感受會要比CS95更加輕快一些。這款發動機呢,在它的動力駕駛感受方面,在初段加速,你就會感覺到是有不錯的動力的,你輕踩油門,它就會給你不錯的動力沖出去。如果說到中后段,你想要深踩油門加速的話。這個時候再配合上SPORT模式,那真的是在稍微遲疑不到一秒的時間之后就會有一個很強的爆發力。很強的動力給你一種推背感。沒錯,是推背感。它做的到。

變速箱方面,它搭載的是愛信的8AT變速箱,這也是首款搭載這個變速箱的國產車型,就是優秀。而且在我們目前理解的一個優秀的變速箱就是在我們駕駛過程中感受不到變速箱的存在,那就是優秀。的確基本上是沒有什么頓挫的?這款變速箱在降檔的部分還是比較積極的,在我們駕駛過程中,不論是我們想要試探的去踩它的油門也好,還是怎么樣也好,它的變速箱換擋邏輯都是很正確的,而且匹配的不錯,它都可以完全應付的來,有一種不辱使命的感覺。最后想說的就是底盤懸架方面了,它的懸架全系搭載的都是前麥弗遜加上后多連桿獨立懸架,可能你看了它的外觀是這么酷炫的一個溜背,再聽了它的名字是一個COUPE,你會覺得它這么運動的一臺車懸架應該是比較硬的。的確,在我們遇到坑洼的時候,前段你會感覺到是有一點硬,但是在中后段的時候呢,它還是在抓舒適的這一塊了。就是如果你去極速高速過彎的話,還是會看到比較明顯的側傾。總體來說,這臺車在駕駛的輕快感受上還是不錯的。

CS85 COUPE 13.69-16.99萬的售價,全系配置性價比都很高,但是如果要推薦,我還是選這臺頂配智版,也不算很貴,但是它的高科技安全配置會比較豐富,而且當你看到隨著音樂節奏一起閃動的氛圍燈的時候,當你不用手動切換遠近光的時候,當你路過灰塵路段不用去手動切換內外循環的時候,就會覺得一切都值了。

(文/車友號 小倉說車)

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