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全新瑞虎8銷量擔當來襲?!先過“十萬人百城”測試再說!
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欢乐球吃球刷星贝工具:全新瑞虎8銷量擔當來襲?!先過“十萬人百城”測試再說!

2019年04月27日 23:16
來源:超級試駕
作者:晏紅

欢乐球吃球辅助工具 www.xykql.icu [車友頭條-車友號-超級試駕]  在剛剛落幕的上海車展上,相信你一定看了我帶來琳瑯滿目的新車報道。身為老牌自主車企的奇瑞汽車則在這場盛宴上開啟了新款瑞虎8的預售。這位2019年奇瑞家族的“銷量擔當”選手實力相比之前我們認識的瑞虎8又會有什么樣的強化呢?今天就和我去“十萬人百城公開測試”的首站——昆明開啟搶先體驗之旅吧!

在2018年瑞虎8上市的時候,它的外觀就已經給人留下了極為深刻的印象,而這次的新車在外觀上的改變并不是大刀闊斧,更多的則是將重心放在了細節的年輕化上。

進氣格柵采用大量鍍鉻進行點陣裝飾,周圍則是采用鋼琴烤漆加以鋪墊,兩種元素的結合可以提現不錯的質感和檔次感。并且日間行車燈在新車上也變為了點陣式造型,與中網起到了呼應效果。

大燈的升級是2019款瑞虎8的一大重點,本次更新后除最低配之外其余車型都采用了全LED光源,一次性完美解決現款車型最大痛點。

全新一代瑞虎8在尺寸方面并沒有進行加長措施。由前寶馬設計師凱文·萊斯親手把控外觀造型,側身線條流暢,雖然車身偏大,但幾乎感受不到臃腫,這就要感謝這根美型的腰線設計。

尾部的燈組進行過熏黑處理,整體造型上已經達到了時下正流行的“貫穿式”設計,如果在內部加上發光單元則會更加令人過目難忘。此外排氣換成了雙邊單出樣式,以實現年輕人對運動的那份追求。

如果說外觀上的設計只是細節的調整。那么新一代瑞虎8內飾的改變就算得上是改頭換面了,簡約的設計線條加上及大面積的觸控管理區域,就好像將現有的設計全盤推翻來了一次科技革命。

內飾采用大量軟質材料加工,并采用年輕人喜歡的個性化飾板加以點綴,每一處針腳縫線都體現著對做工不妥協的態度。

空調區域使用鋼琴烤漆打底,風量、風向、電座椅加熱等功能按鍵全部設計為了觸控操作方式,加上獨立顯示屏的設置科技感極強。當然操作量偏大的溫度區域仍然是旋鈕,以便駕駛時的盲操作。

檔桿也更新為了電子檔桿,增加檔次感的同時,科技感也同樣得到大幅度提升,右側則為手機經?;崾褂玫降奈尷叱淶緱姘?,日常駕駛只需將手機放置就可輕松完成充電。

新一代瑞虎8采用了懸浮式液晶屏以及液晶儀表盤的設計,可輕松實現三屏交互。

在屏幕當中可輕松尋找到日常使用的APP,并且自帶4G流量服務,還可給車內提供WIFI熱點,簡直就是范90后的福音。

語音交互系統來自科大訊飛,只需在車內說出“小虎你好”就可喚醒,語音識別度較高,可用語音完成對車輛功能設置、導航、多媒體播放等功能,養成使用習慣后,將會徹底顛覆你的用車方式。

在新一代瑞虎8上,5座布局和7座布局均被保留,5座版車型的乘坐空間整體上表現得很充裕,加上座椅相對較為柔軟,乘坐舒適性很有保證。

第二排座椅的腿部空間充盈,中間地臺較為平整,因此即使是中間乘客也不會感到過多不適。

全新瑞虎8采用了奇瑞自主研發的ACTECO第三代1.6TGDI發動機,最大功率197馬力,最大扭矩290牛米。匹配格特拉克7速雙離合變速器。從數據上看比之前使用的1.5T動力總成有著很大提升。

日常通勤形式便可感受出新款瑞虎8動力儲備充足。ECO模式下變速箱響應有條不紊,以提供舒適的駕乘環境為主。關閉ECO模式將會直接進入SPORT檔,并不存在日常見的Normal普通模式。

在運動模式下油門從初段開始就可讓駕駛者感受出截然不同的響應,變速箱降檔會變得更加積極,并且將換擋時機延后為車輛提供更順暢的動力爆發空間。所以整體感受下來無論是數據上還是真實駕駛感受層面都可輕易察覺出肉眼可見級別的增強。

除動力外,另一個在駕駛中會令人留下深刻印象的就是這臺全新瑞虎8的NVH。本次試駕覆蓋城市、高速與非鋪裝路面,無論是哪一種駕駛環境,新車的風噪、胎噪、以及發動機的噪音都被控制在了同級車的第一梯隊實力乃至跨級水平。

經過短短一年的時間,瑞虎8在今天,幾乎可以說以一個完全翻天覆地的姿態出現在消費者面前。在短時間內能把老款車型中存在的大燈、動力等痛點進行徹底的革命,這點超出很多人的預想,同時也能看出奇瑞的確是一個善于聆聽用戶反饋意見,并勇敢做出改變的品牌。全新一代瑞虎8十萬人百城公開測試首站在彩云之南寫下一筆鏗鏘,后續將快速覆蓋全國二百余座城市,這場由全新一代瑞虎8精心烹制的大規模體驗盛宴正散發誘人的氣息。未來,全新一代瑞虎8的燃情時刻,值得我們一同期待。

(文/車友號 超級試駕)