豪車品牌集體官降 價格體系下壓或加劇車市競爭激烈度
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欢乐球吃球怎么快速涨粉:豪車品牌集體官降 價格體系下壓或加劇車市競爭激烈度

2019年03月20日 09:33
來源:車友頭條
作者:張祁有

欢乐球吃球辅助工具 www.xykql.icu [車友頭條-原創]  在不久前舉行的兩會上提出了許多有關于中國汽車市場的重要計劃以及重大政策,其中就包括了在3月5日《政府工作報告》中提出深化增值稅改革,將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,將交通運輸業、建筑業等行業現行10%的稅率降至9%,確保主要行業稅負明顯降低。

而所謂的將制造業等行業現行16%的稅率降至13%,說的就是我們購車時發票上的增值稅,而這些稅收其實都被車企加入到了車價里面,最后都是由我們消費者自行買單。因此由于這次稅率的降低,車價必然也要有所降低,預計受本次政策影響,市場的車價降幅能夠在2.4%上下。

如果按照2.4%的降幅計算,其中受影響最大的當屬各大豪華品牌車型,因為它們的售價相對比較高昂,降價幅度也會比較大。由于本次政策將在4月1日正在實施,因此各大豪華品牌都相繼宣布了各款車型的降價幅度,積極響應國家政策。下面我們就來看下各大豪華品牌的降價幅度。

奔馳率先響應號召 價格降幅居首位

奔馳是豪華三雄BBA中最快做出響應的品牌,其中梅賽德斯-AMG車型最高降幅達6.4萬元,梅賽德斯-邁巴赫車型最高降幅為6萬元,梅賽德斯-奔馳車型最高降幅4萬元,smart車型最高降幅0.7萬元。

寶馬緊追奔馳腳步 雙品牌同步降價

寶馬則緊隨奔馳以后也是迅速做出了降價調整,其中M760Li降幅達到了6萬元,最少降幅的118i M也達到了0.61萬元。此外,寶馬320Li和寶馬530Li也均有1萬元以及1.3萬元降幅。

除此以外,寶馬同時還宣布了MINI全系車型的降價調整,其中MINI ONE系列下調幅度為0.5萬元,MINI COOPER系列下調幅度為0.6萬元,MINI COOPER S系列下調幅度為0.7萬元,其它系列車型下調幅度在0.8-1萬元之間。

奧迪步伐稍慢 降價幅度不如奔馳寶馬

奧迪是BBA中最后一個官宣降價的品牌,其中RS 6車型降幅達到了3.32萬元,A6L 55TFSI車型也有1.6萬元的降幅,而奧迪旗下銷量比較好的Q5L 45TFSI車型的降幅也有2.1萬元。

二線豪華品牌代表 沃爾沃提供最高6萬降幅

除了BBA以外,沃爾沃等二線豪華品牌也相繼做出了降價調整,其中沃爾沃的旗艦級SUV車型XC90降價幅度為6萬元,熱銷的XC60降幅達到了2.4萬元,S90的售價也下調了2.21萬,而V90 Cross Country則下降了1.19萬。

捷豹路虎主銷及全新車型均進行了不同幅度降價

3月16日捷豹路虎也針對此次政策做出了回應,其中路虎旗下的攬勝降幅達到了3.3萬元,攬勝運動版降幅達2.32萬元,最少的發現神行也有0.9萬元降幅。

捷豹的最高降幅則是I-PACE車型,降幅達到了1.72萬元,而降幅最低的為XELE-PACE,兩款車型均下調了0.7萬元。

林肯官降車型豐富 全新航海家加入降價大軍

林肯所公布的降價名單是最為詳細的,其中最高降幅的車型為領航員,降幅達到了2萬元,最少降幅的車型為MKZ,也有0.6萬元的降價幅度。

能否打破2018年寒冬?

雖然現在的天氣已是春暖花開,但對于國內汽車市場來說還處于寒冬之際。其中2019年1、2月乘用車市場的表現依舊不盡如人意,只有極少數的車企做到了銷量微增,整體汽車市場的大環境依舊非常嚴峻,而這次國家宣布降稅的消息無疑對國內汽車市場而言是一個百利而無害的好消息。從上述各個廠家公布的降價信息來看,其中降幅最高的當屬梅賽德斯-AMG車型,降幅達到了6.4萬元,而平均降幅也都處于1萬元左右,對于消費者來說還是非??曬鄣?。

此次政策對豪華品牌的影響最為深遠 或將加劇市場競爭

為什么這次我要專門針對豪華品牌來說呢?原因非常簡單,其一是因為豪華品牌的售價普遍要高,其受到降稅政策的影響最為明顯,其中就拿寶馬320Li為例,它的降幅也達到了1萬元,這樣的幅度對于購買3系的消費者來說還是比較重要的。另外,在SUV車型中,奧迪Q5L的銷量一直都保持著非常不錯的表現,而這次Q5L 45TFSI車型的降幅也有2.1萬元,其產品競爭力以及性價比又得到了提升。

其二是目前中國汽車市場能夠消費的起豪華品牌的消費者越來越多,BBA現在在大街上也是司空見慣。除此以外,豪華品牌憑借著其品牌的影響力和知名度,都擁有著許多的擁躉,市場潛力相當巨大。

而這次的降稅政策又剛好對豪華品牌旗下的車型有著不小影響,車價相應的都有了下調,對于那些本來就消費的起豪華品牌的消費者來說降價終歸是一件好事,畢竟誰的錢都不是大風刮來的。另外,對于那些擁躉來看,他們離豪華品牌又進了一步,說不定許多消費者在這次降價以后咬咬牙也就能夠買的起這些車型了。

總結:

不可否認的是,這次降稅政策肯定會對國內汽車市場產生不小的波動,雖然我們上文主要提到的都是豪華品牌車型,但主流的合資品牌以及自主品牌旗下的車型相應的也會做出降價調整,只是降幅不會像豪華品牌那樣明顯。

而不管是豪華品牌也好,還是平民品牌也罷,最后得到優惠的也是廣大消費者,進而間接的也提升了各個車企旗下車型的性價比。距離4月1日政策正式實施還有不到半個月的時間,目前已經做出降價方案的豪華品牌就是以上幾個,相信其它品牌也會在日后紛紛推出降價調整,我們將持續關注。(文/車友頭條 張祁有 圖片來源網絡)